新华社北京3月26日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉，甬舟用26日，铁路桃夭铁两塔首由沪杭客专公司管理、桥主中国铁建大桥局承建的桩浇筑完甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥主塔首桩浇筑完成，标志着大桥进入全面建设施工阶段。甬舟用
据中国铁建大桥局该项目负责人介绍，铁路桃夭铁两塔首桃夭门公铁两用大桥连接富翅岛与册子岛，桥主是桩浇筑完甬舟铁路的控制性工程。作为世界级的甬舟用公铁两用混合梁斜拉桥，大桥采用公铁平层布置，铁路桃夭铁两塔首即公路和铁路在同一层通行，桥主中间箱通行高铁，桩浇筑完两侧边箱为公路。甬舟用其中铁路为双线设计，铁路桃夭铁两塔首设计时速250公里;公路为双向6车道高速公路，桥主设计时速100公里。
甬舟铁路全长约77公里，是世界大型跨海连岛工程。铁路建成后，将结束舟山不通铁路的历史。从宁波至舟山的高铁旅程最快仅需26分钟，对于完善浙江铁路网布局，推动沿线旅游业发展具有重要意义。
